Позавтракал и направился в сторону перевала. Был мост, за ним шлагбаум, просто проехал под ним, полиса рядом не было. Начался подъем на западную сторону Меконга. Подъем на перевал занятие утомительное, а плохая дорога и перепад высот 2200м делала его еще более таковым, вобщем ломиться в гору желания не было. Застопил вот такой грузовичок. Здесь, сидя в кузове на разломанном диване, я провел оставшийся день.

От Меконга на перевал

Дорога постепенно карабкалась вверх.

От Меконга на перевал

По пути много завалов, и китайцев их разгребающих.

От Меконга на перевал

Потом был перевал поменьше, около 4000 м, за ним небольшой спуск, затем дорога снова пошла вверх по ущелью вдоль ручья, пока не вышла на плато.

От Меконга на перевал

Там было вот так.

От Меконга на перевал

И вот так.

От Меконга на перевал

А потом вот так.

От Меконга на перевал

И так.

От Меконга на перевал

А еще вот так.

От Меконга на перевал

Отсюда еще пару витков дороги и перевал. Стемнело, мы спустились немного вниз, и я решил покинуть сей грузовик, дабы приглядеть место для ночлега.

Будучи наслышан о меркантильности тибетских автостопоподвозящих, предложил чуваку бумажку в стоюаней. Чувак решительно отказался. Как только стал спускаться, начался дождь, пришлось остановиться и влагоизолироваться.

Ночь, дождь и усталость существенно понижали планку требований к месту ночлега, и я кинул палатку на первом попавшемся более менее плоском месте. Сварил еды/чаю и лег спать.